De ce nu trebuie sa fim profesionisti?

Sunt complet de acord cu ce a scris AlexJ despre profesionalism. Totusi, de ce nu trebuie sa fin profesionisti? Pentru ca asa suntem invatati (vezi soseua de centura s-a prabusit dupa 5 zile, doar un exemplu din multe alte stiri similare aparute in ultima perioada): pentru ca presedintele este neprofesionist, pentru ca avem un guvern neprofesionist, care are niste sefi de ministere si agentii amatori, ai caror angajati nu isi fac treaba serios tocmai pentru ca stiu ca toata ierarhia de deasupra lor si este neprofesionista (ca sa nu folosesc si alte adjective care ii caracterizeaza). Tot timpul am spus ca (ne)profesionalismul si/sau coruptia se transmit de sus in jos in sistemul social (sau prin educatie)… cred ca asta este raspunsul la intrebarea care ne apasa mai tare: de ce trebuie sa fim profesionisti dar nu suntem?

PS. Exclud companiile private din discutia aceasta despre profesionalism.

Frustrare pe tren cu CFR-ul – Bucuresti-Cluj jumatate de zi

Pe principiul “hai sa ne plimbam si prin tara”, mi-am luat un week-end liber ca sa merg pana la Cluj – destinatie trecuta de mult pe lista de “to do”-uri, mai ales pentru persoanele cu care trebuia sa ma vad acolo. Asadar, joi seara, ma indrept spre Gara de Nord destul de frant dupa o zi (si o intreaga saptamana) foarte obositoare, dar vesel ca am reusit in cele din urma sa-mi fac timp liber si sa fug pana la Cluj. Trenul de noapte intre Bucuresti si Cluj pleca la aproximativ 20:30, dar din cauza faptului ca venea de la Constanta a intarziat circa o ora. Un inceput extraordinar pentru o calatorie lunga care a continuat exact in acelasi ritm – la fiecare 5 ore de mers conform programului, trenul intarzia aproximativ o ora.  Functionarele de la ghiseu mi-au spus ca asa este vara, se incalzesc sinele foarte tare si se merge mai incet, inclusiv noaptea.

Drept urmare, am ajuns la Cluj in jur de ora 8, in loc de 5:30, dupa circa 11 ore de stat in tren la clasa a doua pe niste scaune foarte incomode, desi vagonul era modernizat si arata suficient de bine in rest. Pe tot parcursul drumului am transmis injuraturi, precum si alte urari de bine la adresa CFR-ului, Ministerului de Transporturi, Ministrului de resort (stimatului domn Radu Berceanu, pentru care am o sincera si profunda adminatie pentru minunata activitate de parlamentar si ministru de succes din Romania), politicienilor in general si altor personalitati . Am tot facut comparatia cu Slovacia unde am circulat cu un tren care desi era mult mai derapanat (vagoanele erau tot in starea de acum 20 de ani probabil), dar care nu a intarziat un minut intre Bratislava si Zilina.

Cum intre Bucuresti si Cluj sunt un pic sub 500 de kilometri, se trage usor concluzia ca in Romania secolului 21 se circula cu aproximativ 45 km /ora in medie pe calea ferata. Superb!

Spre norocul meu, la intoarcere am apelat la o cuseta de 4 locuri unde am dormit destul de bine cam tot drumul – de data aceasta trenul a intarziat numai o ora si un pic, iar vagonul-cuseta arata chiar foarte bine. Totusi, este pacat ca toate trenurile intarzie si nici macar nu este anuntat acest lucru. Sunt curios cine a mers pe o distanta mai lunga cu trenul si nu a intarziat in ultimul an. Degeaba aveam vagoane modernizate, daca sinele sunt mai proaste decat pe vremea lui Ceasca, iar trenurile fac mai mult decat acum 20 de ani. Eu tin sa le multumesc pentru aceste realizari minunate de a merge din ce in ce mai incet cu trenul fostilor si actualilor ministrii ai transporturilor dintre care ii amintesc pe Traian Basescu, Miron Mitrea, Ludovic Ordan si Radu Berceanu – niste personaje foarte importante din scena noastra politica, din toate partidele politice… in plus, ii multumesc si dlui Nicolaiciuc, un alt personaj cheie in viata actuala a CFR-ului.

Motto: “Trenul intarziat ****** soseste in statie la linia una…”